[1]张俊光,刘永健,姚晓荣,等.刚性悬索加劲钢桁梁桥结构参数敏感性分析[J].郑州大学学报(工学版),2010,31(05):55-59.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2010.05.014]
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刚性悬索加劲钢桁梁桥结构参数敏感性分析()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
31
期数:
2010年05期
页码:
55-59
栏目:
出版日期:
2010-09-30

文章信息/Info

作者:
张俊光; 刘永健; 姚晓荣; 等.
长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064
关键词:
桥梁工程;  敏感参数;  有限元;  钢桁梁桥;  施工控制
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2010.05.014
摘要:
为了准确把握刚性悬索加劲钢桁梁桥在施工阶段及运营阶段内力和线形的变化,以中国首座刚性悬索加劲钢桁梁桥--东江大桥为例,采用大型有限元计算程序,建立了三维空间有限元模型.运用仿真分析方法,对该结构受力特性进行了相应的研究,得出结构自重、结构刚度、支座强迫位移、温度变化、刚性悬索线形误差等敏感参数对该桥内力及线形的影响规律.结果表明:支座强迫位移、结构刚度、结构自重误差对主桁线形和内力影响较大;温度变化和刚性悬索线形误差对主桁线形及内力影响较小,所得结果可为大桥施工控制提供参考.

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更新日期/Last Update: 1900-01-01