[1]白桦,刘健新,胡庆安..大跨度半拱式异形桥梁抗风性能研究[J].郑州大学学报(工学版),2010,31(05):22-26.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2010.05.006]
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大跨度半拱式异形桥梁抗风性能研究()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
31
期数:
2010年05期
页码:
22-26
栏目:
出版日期:
2010-09-30

文章信息/Info

作者:
白桦刘健新胡庆安.
长安大学,公路学院,陕西,西安,710064, 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064, 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064
关键词:
桥梁工程 风洞试验 抗风性能 节段模型 全桥气弹模型
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2010.05.006
摘要:
天津海河柳林桥为大跨度半拱式异形桥梁,其主要受力构件为主翼、次翼及主梁.主翼、次翼均为空间曲线结构,受力情况复杂.通过对主翼、次翼及主梁的节段模型试验和全桥气弹模型风洞试验,详细研究了桥梁的抗风性能.结果表明:该类桥具有良好的抗风稳定性,不会发生涡振、驰振、颤振等风致振动;主翼、次翼的气动干扰较明显,上游侧主、次翼受力的幅值变化较下游侧大;为了精确描述空间曲线结构的风荷载,提出了用六分力系数来代替三分力系数;抖振响应计算分析可以取得与风洞试验近似的结果,但在某些情况下,计算结果会大于风洞试验结果50%左右.

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更新日期/Last Update: 1900-01-01