[1]姚运仕,马芳武,冯忠绪,等.冷却风扇“拍振”影响车内噪声的试验研究[J].郑州大学学报(工学版),2013,34(04):40-44.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2013.04.010]
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冷却风扇“拍振”影响车内噪声的试验研究()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
34卷
期数:
2013年04期
页码:
40-44
栏目:
出版日期:
2013-09-09

文章信息/Info

作者:
姚运仕; 马芳武; 冯忠绪; 等.
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,710064, 浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州,311228, 威海职业学院船舶工程系,山东威海,264210
关键词:
汽车工程;  冷却风扇;  拍振;  噪声;  舒适性
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2013.04.010
摘要:
为了降低冷却风扇对车内噪声的影响,采用理论分析与实车试验相结合的方法,在分析“拍振”机理的基础上讨论了双冷却风扇“拍振”形成的原因;以某B级车车内噪声为研究对象,进行了双冷却风扇优化前后的对比试验.研究结果表明:当转速差较小时,双冷却风扇因各自动不平衡引起的两个振动会合成“拍振”,影响车辆舒适性;实测车内噪声含明显的冷却风扇噪声成分,且“拍振”现象明显;通过调整两冷却风扇转速差到20％和减小动不平衡量10％,发动机怠速、冷却风扇高速运转时车内噪声由优化前48.32dB (A)降低至46.86 dB(A),降噪效果明显.

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更新日期/Last Update: 1900-01-01