[1]姚运仕,马芳武,冯忠绪,等.汽车排气系统悬挂点影响车内噪声的研究[J].郑州大学学报(工学版),2011,32(04):30-33.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2011.04.008]
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汽车排气系统悬挂点影响车内噪声的研究()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
32卷
期数:
2011年04期
页码:
30-33
栏目:
出版日期:
2011-07-10

文章信息/Info

作者:
姚运仕; 马芳武; 冯忠绪; 等.
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064;浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州311228, 浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江杭州,311228, 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,710064
关键词:
汽车工程;  排气系统;  噪声;  模态
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2011.04.008
摘要:
汽车排气系统对车内噪声有重要影响,针对车内噪声控制问题,采用试验和仿真相结合的方法,对实车进行了多工况测试,对排气系统进行了模态仿真分析.实车测试结果表明,通过排气系统悬挂点传播的振动噪声是引起车内噪声的重要因素,排气系统模态仿真结果表明,原悬挂点偏离模态节点需进行优化.对悬挂点优化后的排气系统进行了验证试验,结果表明:排气系统悬挂点优化后,车内噪声有明显降低,平均降噪2.5 dB(A),后排降噪量达5 dB(A),研究成果可以指导工程应用.

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更新日期/Last Update: 1900-01-01