[1]雷成,肖守讷,罗世辉..基于显式有限元的轨道车辆撞击能量吸收研究[J].郑州大学学报(工学版),2012,33(04):65-68.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2012.04.015]
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基于显式有限元的轨道车辆撞击能量吸收研究()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
33卷
期数:
2012年04期
页码:
65-68
栏目:
出版日期:
2012-07-10

文章信息/Info

作者:
雷成; 肖守讷; 罗世辉.
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;郑州铁路职业技术学院车辆工程学院,河南郑州450052, 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031
关键词:
轨道车辆;  切削吸能;  显式有限元;  吸能装置;  吸能原理
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2012.04.015
摘要:
吸能装置是提高轨道车辆耐碰撞性能的关键部件.将金属切削加工技术应用到轨道车辆的被动安全防护上,提出利用切屑的生成过程吸收列车的撞击能量,作为新型吸能装置的吸能原理.建立了金属薄壁结构切削吸能过程的三维显式有限元模型,分析了刀具的前角对薄壁结构切削吸能性能的影响,并与金属薄壁结构的压缩吸能进行了比较.结果表明,金属切削吸能过程是理想的轨道车辆撞击能量吸收过程.
更新日期/Last Update: 1900-01-01