/oa /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508031 针对因血液中大量正常细胞的干扰，在全血样本中难以准确识别低丰度的循环肿瘤细胞（CTC）的问题，基于微流控技术，提出一套微流控类血管芯片与蠕动泵的动态血液循环平台，结合明场高速成像与YOLOv11目标检测，实现对全血中的CTC的无标记检测。系统通过使用蠕动泵模拟血液流动，构建了具有血液循环特性的流动环境，芯片采用多级分叉与40 μm微筛结构，依照细胞与血管尺寸优化通道尺寸；构建了包含CTC（人结肠癌细胞HT29模型）、RBC、WBC、PLT这4类细胞的图像数据集，实验结果表明，该系统对CTC检测mAP为98.65%，检测精确度以及召回率均大于99%，并展示了连续帧的在线检测。所提系统能够模拟体外血液循环并且在全血样本中准确识别CTC，具有较高的准确性与稳定性，为肿瘤早期诊断提供了一个新的技术途径。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 7632358 李浩亮，乔琳博，李佳凝，杨潇楠 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202507024 针对多天线多用户场景下的有源可重构智能超表面（ARIS）辅助速率分拆多址接入（RSMA）通信系统，提出了一种结合基站端天线选择与用户端合并技术的传输框架。分别基于选择合并（SC）和最大比合并（MRC），推导了用户级联信道的统计特性，并建立了相应的中断概率分析模型，进而导出了多天线多用户场景下的中断概率表达式。在此基础上，以最小化系统中断概率为目标，构建了两类合并技术下的功率优化问题，并利用差分进化（DE）算法对RSMA功率分配进行求解。仿真结果表明，用户端多天线配置及合理的天线选择策略能够显著降低系统中断概率，验证了ARIS-RSMA系统在复杂场景下的性能优势与鲁棒性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 5798152 李素月, 李娟, 张亚宾, 王安红 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508003 针对现有道路裂缝检测模型不能有效平衡检测精度、计算复杂度与检测速度，实际应用效果差的问题，提出了一种基于改进YOLOv10n的轻量化道路裂缝检测模型YOLO-CGVE。首先，利用坐标注意力（CA）模块替换部分自注意力（PSA）模块，从而更好地捕捉空间上的局部和全局关系，增强特征提取能力；其次，通过使用轻量级的GSConv替换主干网络和颈部网络中的部分标准卷积，降低了计算复杂度；再次，在颈部网络采用VoV-GSCP模块替换C2f模块，实现对不同阶段的特征图的有效融合，在保证精度的同时进一步降低计算复杂度；最后，使用ECIoU代替原损失函数，提高检测框定位精度和收敛速度。在RDD2022_China数据集上的实验结果表明，相较于YOLOv10n，YOLO-CGVE的mAP@0.5提高了2.4个百分点，达到了75.9%，参数量与计算量分别减少了11.1%和9.8%，同时保持了较高的检测速度。YOLO-CGVE可以更好地满足在计算资源有限环境下的应用需求。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 8451693 王井阳¹ , 徐勇超¹ , 张波² , 王珏³ , 黄敏¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202507025 针对基于插补的分类方法在处理缺失数据时的估计值偏差会影响分类性能的问题，提出一种基于自适应子空间插补的不完整数据证据集成分类方法，利用自适应子空间插补和双重证据集成来提升模型对不完整数据集的分类能力。首先，使用谱聚类将特征空间动态划分为多个子空间，在每个子空间内独立进行基于近邻的缺失值插补；其次，设计了一种双重重要性评估机制，计算插补前后训练集数据分布的差异来评估全局重要性，并通过评估分类模型对测试集样本在训练集中近邻的分类能力来评估其分类结果的局部重要性；最后，在证据理论的基础上融合局部重要性和全局重要性，利用不同子空间信息的互补性提升分类性能。在标准数据集上的对比实验表明，所提方法在ARI和AP指标中相比次优方法的提升幅度分别高达6.23个百分点和0.82个百分点，验证了所提方法的有效性和先进性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 4581043 张震^1，2，春美洁¹，田鸿朋²， 李友好³，黄伟涛³，张俊杰³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508008 通过分析序列推荐中历史与未来信息融合效率欠佳及噪声干扰的问题，提出了一种基于自适应双向信息流的序列推荐方法。在双路径编码器架构基础上，整合了层次化历史总结模块以提炼用户长期偏好，并引入动态频域滤波来抑制数据噪声。所提方法充分考虑了历史与未来信息间的依赖性和交互性，采用自适应双向信息流机制，通过不确定性感知动态调节二者的融合权重，从而精准地刻画用户偏好的演变轨迹。为了验证方法的有效性，在Beauty、Sports、Yelp和ML1M这4个公开数据集上进行了实验，并与10种主流方法进行对比分析。实验结果表明：所提方法在NDCG、HR、MRR等3个指标上均优于对比的基线方法。相较于FMLP-Rec、DualRec与OracleRec这3个头部基线模型，所提方法的HR@20在Beauty和Yelp数据集上分别为0.652 0和0.913 3，比三者的平均水准分别提升了2.08个百分点和2.89个百分点；NDCG@20在Beauty和Yelp数据集上分别达到0.394 4和0.564 5，比三者的平均水准分别提升了2.67个百分点和2.72个百分点。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 5705173 马丽^1,2 , 刘文哲¹ , 李雨豪¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508030 针对人体动作识别中骨骼序列因遮挡或关节点缺失导致的动作信息不完整，以及在标注样本有限情况下模型泛化能力不足等问题，提出了一种结合扩散模型和交叉注意力机制的骨骼点动作识别方法(DCMAE)。在自监督学习框架下，采用时空掩蔽策略，通过扩散模型在去噪过程中学习动作序列的全局分布特性，提升模型在数据缺损情况下的分类准确率；在解码阶段通过交叉注意力机制引入编码器特征，实现时空维度的信息交互与引导，从而增强模型在少标签条件下的泛化能力。实验在NTU RGB+D 60和NTU RGB+D 120数据集上进行，结果表明，所提方法在数据缺损情况下和少标签条件下的识别准确率较SkeletonMAE模型最高分别提升14.9百分点和3百分点。研究结果表明：所提方法能够有效增强骨骼动作识别模型对缺损数据和少标签数据的鲁棒性，为自监督动作识别提供了新思路。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 4321699 陈恩庆, 李佳惠, 郭新 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202509013 为解决图神经网络在复杂扰动环境下的节点表征退化问题，本文提出一种结构-特征协同防御的图神经网络 SFCoRobustGNN。在结构层面引入稀疏注意力机制，融合结构先验以动态抑制异常边；在特征层面结合通道门控机制与非线性特征混合模块（FeatureMixPro），增强模型对特征扰动的适应能力；通过对抗训练与多目标优化策略，实现双路径协同防御。在 Cora、Citeseer 等多个基准数据集上的实验表明：面对不同强度的结构扰动（5%~40%）与特征攻击（ε=0.01~0.10），所提方法优于主流基线方法，节点分类准确率明显提升。在 ogbn-products 大规模数据集上，即使面对 20% 扰动率的 MetaAttack 攻击，仍能保持 71.82% 的准确率，展现了良好的扩展性。消融实验验证了各模块的有效性及协同效应。所提方法有效抑制了复杂扰动下的性能衰减，并展现出良好的泛化性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 3851086 韩继辉¹ , 石玉鹏¹ , 黄子奇² , 张安琳³ , 黄道颖¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202509014 针对煤矿施工环境中光照分布不均、目标严重遮挡、粉尘干扰等工况导致的目标检测精度不足的问题，提出一种基于DIM和YOLOv11的复杂煤矿环境目标检测模型DME-YOLO。在主干网络设计动态感知混合卷积模块（DIM），通过动态权重机制实现多尺度特征的自适应融合，提升复杂背景下的特征表征能力；在检测头部分引入动态多注意力机制检测头（DMA-Head），利用多尺度注意力模块增强对小目标和弱纹理目标的感知；在颈部网络中嵌入高效上采样卷积模块（EUCB），通过双线性插值与深度可分离卷积结合优化上采样路径。实验结果表明：DME-YOLO在自建矿井数据集上的mAP@50达到93.7%，较原始YOLOv11提升3.0个百分点；mAP@50-95达到66.8%，较原始YOLOv11提升5.2个百分点。与YOLOv9s、YOLOv12等模型对比，所提模型收敛速度更快且检测精度更优，适合煤矿井施工现场监测。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 6717248 张建辉^{1, 2}, 蔡小航¹ , 王瑞民³ , 曾俊杰¹ , 罗旭东¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508002 针对联邦学习中现有的防御方案在模型过滤时会过度剔除良性模型的问题，提出了一种抗拜占庭攻击的联邦学习鲁棒聚合算法 FLDBA。通过 HDBSCAN 密度聚类算法对模型进行聚类，识别出良性模型集合，并求取良性模型集合中方向最具代表性的模型作为可信模型。以可信模型为基准，利用余弦相似度对聚类结果中可能被误判为异常的良性模型进行筛选，实现对误判的修正。同时设立信誉机制，对模型历史行为进行动态评估，以降低漏判对系统的影响。对于信誉较高的模型，对模型幅值进行自适应缩放，并根据其更新质量赋予不同的聚合权重，提升模型的聚合效果。实验结果表明，在抵御符号翻转攻击时，FLDBA 的准确率比 FLRAM、FLAME、RFLPA、FLTrust 和 Krum 提升了 0.18 个百分点~5.13 个百分点，攻击成功率降低了 40.52 个百分点~61.39 个百分点，具有更好的鲁棒性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 3601932 张淑芬^1,2,3 , 李涛^1,2,3 , 张镇博^1,2,3 , 钟琪^1,2,3, 景忠瑞^1,2,3 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202501014 基于单张彩色图片的三维手部姿态估计因手部自遮挡和自相似性高等原因导致预测结果存在误差大、手部结构不自然等问题。针对这些问题，首先，提出一个基于图卷积的三维手部姿态估计方法，使用Keypoint R-CNN提取图像视觉特征和手部关键点二维位置信息，将特征信息输入到改进的自适应核图卷积模块（AK_GraFormer）中；其次，引入带残差连接的AKNN图核，自适应处理图数据以增强模型的特征学习与表达；最后，利用提出的评估指标监控动态训练策略以获得更优的估计结果。通过在HO3D v3数据集与FreiHand数据集上实验，结果表明在单张彩色图片手部三维姿态估计任务中，所提方法相比其他同类方法具有明显优势，刚性对齐后的平均每关节位置误差（PA-MPJPE）最高降低了14.28百分点，检测关节点百分比曲线下面积（AUC）最高提高了3.33百分点。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 5947977 彭春燕^1，2，王璇^1，2，陈杨博^1，2，何港波^1，2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202502004 镁及其合金因优异的生物相容性和力学匹配性，在血管支架、胆道支架、骨组织工程支架、骨钉、骨板、多孔牙科植入物等医用植入体方面表现出巨大的应用潜力，在生物医用材料领域备受瞩目。然而，面对人体复杂多变的生理环境，镁合金耐腐蚀性差，镁合金器械易于降解，导致其性能过早衰退，可靠性不足。因此，在镁合金的设计中，不仅需要考虑不同的体内环境，还需要考虑器件在长期服役过程中的性能变化及可靠性。综述了镁合金的高可靠性设计策略，包括合金成分设计、工艺控制、表面改性、计算机模拟等；总结了目前镁合金在骨科、心血管外科、普外科、口腔科等领域的应用及相关材料的设计工作；提出了生物医用镁合金未来的发展将聚焦于可控降解、材料功能化和智能化设计等方面，为镁合金的临床应用提供参考与借鉴。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 9190699 陈岚¹ , 于迦南¹ , 王永堂² , 关绍康¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202506017 为解决聚丙烯(PP)/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)原位微纤复合材料中PP基体与PET微纤两相相容性差导致的力学性能提升受限问题，基于“熔融共混-高速热拉伸”原位成纤技术，通过添加马来酸酐接枝聚丙烯增容剂(PP-g-MAH)成功制备出PP/PET/PP-g-MAH三相微纤复合材料，分析了增容剂含量对微纤复合材料微观形貌、结晶、流变及力学性能的影响。研究发现，增容剂会显著减小原位成纤前PET球形颗粒的相畴尺寸，改善界面相容性，原位成纤后使PET微纤拉伸比显著提升至14.2，得到包含最小直径202 nm且分散均匀的PP微纤复合材料。PET微纤协同少量增容剂会显著加速PP基体结晶速率、提升熔体黏弹性。相比纯PP拉伸性能，通过添加增容剂、原位成纤工艺分别使复合材料拉伸强度提升11.5%和24.5%，通过两者耦合作用可使强度提升30%，同时拉伸断裂能较两相共混物提高217%。最终证明通过增容剂协同原位成纤技术可实现PP基体的增强增韧。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 9660573 蒋晶^1,2 , 李忠兴^1,2 , 何峻巍^1,2 , 蔡泊志² , 李倩² /oa/darticle.aspx?type=view&id=202507013 针对现有交通流预测方法未能充分捕获异质时序特征以及在建模动态空间依赖性时难以准确捕捉其时变特性等问题，提出了一种基于双通道时空融合机制的图神经网络模型（DC-STGNN）。在时间维度上，设计基于离散小波变换的解耦层，将交通序列分解为低频与高频分量，并分别采用频域增强模块与多尺度扩张因果卷积进行建模，精准捕获异质时序特征；设计时间门控机制，根据交通动态变化调节长期趋势和短期扰动之间的权重，实现更具针对性的时间特征提取，提升模型对不同时间尺度的适应能力。在空间维度上，融合多阶扩散图卷积与多头图注意力机制进行建模，分别提取交通网络中的静态结构特征和动态空间依赖性，有效刻画了复杂交通网络中动态空间交互模式；设计空间门控机制，自适应地融合静态与动态图信息，有效增强模型对复杂空间结构的建模能力。最后在真实的交通数据集 PEMS-04、PEMS-08、PEMS-BAY 和 METR-LA 上分别进行了 15，30 和 60 min 的交通流量预测实验。实验结果表明：DC-STGNN 相较于多个基线模型，在 MAE、RMSE 和 MAPE 3 项预测指标上基本保持最优，表现出更高预测精度与长期稳定性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 3691622 张震¹ , 李卓¹ , 刘博² , 马继骏³ , 孔令涛³ , 王子昂³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508019 医疗语料普遍存在多层次、多粒度语义与实体重叠的问题，现有方法易出现边界预测过度置信与边界不确定性建模不足，难以有效建模实体间的嵌套关系。因此，提高对实体边界的预测能力成为解决该问题的关键。针对此问题，提出了一种基于边界平滑方法的中文医疗嵌套命名实体模型，结合改进的跨度编码策略以优化识别效果。模型通过RoBERTa-wwm-ext-large获取词级语义表示，结合BiLSTM建模长距离依赖；识别层采用全局指针统一定位实体起止边界，结合旋转位置编码显式编码相对位置信息，并通过双仿射解码器强化首尾交互完成跨度级别判别；训练阶段引入边界平滑正则，对标注及其邻域跨度按距离分配软标签，以抑制硬边界噪声与过度置信，提升边界校准与召回能力。实验结果表明，模型在CMeEE、CMeEE-V2和CLUENER2020数据集上的F1值均取得了显著提升，验证了该方法能够有效缓解中文医疗文本中的边界不确定性与嵌套干扰，具备较好的准确性与泛化能力。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 5631091 刘纳^1,2 , 吴克东^1,2 , 刘磊^1,2 , 季喆^1,2 , 周雪雨^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202506032 针对现有红外目标检测算法对动态目标检测时存在未充分利用时序信息、挖掘连续帧之间的关联性导致检测精度不高的问题，提出一种以 DAM 与 CACONV 为核心的基于 YOLO-IDOD 的红外动态目标实时检测算法。以 YOLOv12s 作为基础网络架构，首先，在输入端引入动态关注模块，使用光流计算短时光流特征，抑制背景运动噪声，使网络关注实际目标的运动特征，提升检测精度；其次，在网络架构中引入通道注意力卷积模块，该模块在输入通道与输出通道均增加通道注意力机制，使网络能够更好地理解与关注 DAM 模块输入的数据特征；最后，将上述模块作为优化动态目标检测模型即插即用模块，使网络具备时空聚合与特征选择能力，提升网络对于红外动态目标检测的泛化性能。实验结果表明：改进后的 YOLO-IDOD 模型在自建数据集 IRDA 和公共数据集 FLIR_ADAS_v2 的混合数据集上对红外动态目标检测取得的准确率 P、召回率 R、mAP@50 和 mAP@95 分别为 79.9%、62.5%、77.7% 和 57.3%，相较于改进前的 YOLOv12s 基准模型，在维持召回率的同时准确率提升 5.2 个百分点、mAP@50 提升 4.6 个百分点、mAP@95 提升 2.4 个百分点，有效提升了对于动态目标的检测精度与泛化能力。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 7525624 赵鑫^1,2 , 费晓虎¹ , 王东宇¹ , 韩守飞¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202506028 针对图神经网络基于二元边结构难以捕捉多节点间的高阶交互，且固定拓扑的图结构无法适应动态数据分布。为此，提出一种基于自适应多头超图卷积网络的小样本回归模型（AM-HGCN）。首先，通过动态超图构建方法融合特征相似度与拓扑结构，结合k阶邻居（k-hop Neighbors）和k近邻（k-NN）策略生成多尺度超边，自适应捕捉特征间的交互关系；其次，设计多头超图卷积网络，利用并行注意力头提取异构特征，并通过动态门机制融合多粒度信息，增强模型的表达能力；最后，引入模型无关元学习框架，通过内外循环优化实现快速任务适应。在数据集 Boston Housing、Energy Efficiency、IMDB、MiniImageNet 上的实验表明：对于结构化数据集，AM-HGCN 在评价指标上显著优于主流基线模型，其中决定系数最高提升 1.1%，验证了其对复杂关系建模的有效性。显著性检验结果p值为 0.04，从统计学角度有力证实了这一提升的可靠性。消融实验进一步证明，动态超图与多头注意力机制的协同作用是小样本回归性能提升的关键，实验结果验证了本方法的有效性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 4799813 王梅^1,2 , 闫祖嘉¹ , 高雅田^1,2 , 高俊涛^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508006 针对工程设计中同时具有多模态特性与高评估代价的昂贵多模态优化问题(EMMOPs)，系统综述了代理辅助进化算法(SAEAs)的研究进展与关键技术。首先，介绍多项式回归模型及高斯过程等典型代理模型，分析其在样本拟合、非线性表达与不确定性量化方面的特点及适用场景。在此基础上，总结SAEAs的基本框架，并从单代理与多代理结构、全局-局部协同搜索及填充采样策略等方面归纳现有算法的主要设计思想。其次，依据昂贵多模态优化问题的不同特征，对单目标、多目标、约束型及高维等典型EMMOPs进行系统分类与梳理，分析代表性算法在模态识别、解多样性保持以及计算预算分配等方面的研究进展。再次，通过10个典型基准函数对多种主流SAEAs进行实验对比，从全局最优解和有效谷比例等指标分析各类算法的性能差异。同时结合船舶结构优化与超高压直流输电系统同步电机设计等工程实例，说明代理辅助进化算法在复杂工程优化中的应用潜力。最后，总结当前研究面临的关键挑战，并从自适应代理模型管理、并行化执行与调度以及模态间信息共享与迁移机制等方面展望未来发展方向。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 11 2327740 季新芳^1,2, 贾璟伟^1,2, 王晓峰^1,2, 成金鑫³, 姚佳兴^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508001 针对转炉炼钢过程中传统供氧量预测方法存在领域知识与数据驱动模型割裂的问题，提出一种基于知识与数据融合驱动的转炉炼钢供氧量预测方法。首先，构建三级知识融合模块，将冶金机理嵌入深度学习模型；其次，设计双分支架构以多维度挖掘工艺特性特征与跨炉次时序规律；最后，采用某钢厂的实际生产数据进行实验。实验结果表明：相比GBRBM-DBN、HyGPR、Stacking和BOA-LGBM等主流方法，在SPHC钢种下供氧量的MAE和RMSE最高分别降低7.59%和6.80%，准确率（相对误差±5%）达到85.29%；在HRB400E钢种下MAE和RMSE最高分别降低15.24%和15.13%，准确率（相对误差±5%）达到87.91%，验证了所提方法的供氧量预测能力。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 8582078 刘 晶^1,2, 蒋文杰¹, 冯海领³, 张海滨⁴, 季海鹏^2,3,5 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508007 基于位置的服务中，移动轨迹数据的指数级增长使得用户隐私泄露风险问题日益突出，亟需有效的隐私保护机制。为了在保障隐私的同时提升轨迹数据的可用性，构建基于BiLSTM-GAN的轨迹隐私保护模型TCI-BiGAN。利用贝叶斯优化方法实现基于层次密度的含噪声应用空间聚类（HDBSCAN）的自适应调参，提高数据处理效率，降低轨迹冗余度；将BiLSTM嵌入生成对抗网络的生成器和鉴别器，利用其上下文特征提取能力高效提取轨迹数据的时空特征，捕捉其依赖关系，使GAN生成轨迹与真实轨迹更为相似；通过多元离散型隐马尔可夫模型进行轨迹插值，提高数据的完整性和可用性。在Foursquare NYC和T-Drive两个真实数据集上，用户轨迹关联准确率分别降低至0.243、0.198，生成轨迹与真实轨迹的平均豪斯多夫距离分别降低至0.013、0.019。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 5600110 阎红灿^1,2 , 赵雨婷¹ , 李思佳³ , 辛禹池¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202509005 为了提升冬季冷拌沥青路面的融雪除冰性能，对冷拌沥青超薄耐磨层的机械性能和抗凝冰性能进行研究，提出以缓释型抗凝冰颗粒等体积替代3~5 mm碎石，制备抗凝冰型冷拌沥青超薄耐磨层，并系统开展其路用性能评价与融冰率预测模型研究。试验结果表明：抗凝冰颗粒的掺量（质量分数，下同）不超过4%时，混合料的高温稳定性、低温抗裂性能和水稳定性均满足规范要求，2%掺量下动稳定度达到最大值5 583.31次/mm。融冰率与抗凝冰颗粒掺量呈非线性关系，掺量3%时融冰率达23.4%，较低的掺量提升显著，满足规范要求。构建了考虑掺量和温度双因素的融冰率预测模型，拟合优度R^2&gt;0.93，能有效指导路面抗凝冰材料的配比设计。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 6297834 张蓓^1,2,3, 杨荷^1,2,3, 郝梅美^1,2,3, 钟燕辉^1,2,3, 付邵炜⁴, 王圣喆⁵ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508021 针对新能源汽车高速电驱轴承在急变转速工况下振动信号呈现“阶梯状”分布变化、引发概念漂移，导致传统检测方法易误报的问题，本文提出一种融合概念漂移感知的流数据鲁棒异常检测方法。首先，构建结合对比学习与张量分解的预训练方法提取公共特征表征，进而构建基于概念漂移感知的深度支持向量数据描述模型对流数据进行快速微调，动态计算局部偏移得分，并设计基于滑动窗口和核密度估计的流数据分布感知机制计算概念漂移得分；合并两种得分判断是否需要更新模型，最终完成早期故障状态的识别。在自建新能源汽车电驱轴承退化寿命试验台采集的急加速试验数据上进行验证，结果表明所提方法能在变工况环境下有效排除概念漂移点，并准确识别真正早期故障，在误报警率保持为0的情况下较上位机报警提前10个样本点。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 6144458 毛文涛^1,2, 钞龙¹, 张子怡¹, 邵燚博¹, 仲志丹³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202505011 针对宇宙空间温差发电装置缺乏有效的安全性和极限性能预测模型的问题，建立了空间热电元件的热-电-力多场耦合模型，对比了具有2种热电腿结构（宽a=1 mm，高h=1 mm和宽a=4 mm，高h=4 mm）、冷端温度178~298 K范围内热电元件的发电效率和热应力大小，论证了安全温度及其预测对于热电效率提升的重要性；分析了热电腿宽度a和高度h在1~4 mm范围内的变化对安全温度及对应极限发电效率和极限功率密度的影响，并利用拉丁超立方样本采集和人工神经网络方法构建出能够通过热电腿宽度和高度变化准确预测安全温度、极限电效率和极限功率密度的预测模型；通过多目标遗传算法给出了权衡极限电效率和极限功率密度的热电腿宽度和高度参数的最优解集，其中热电腿宽a=1.14 mm，高h=1.02 mm时具有较高的极限电效率（9.48%）和极限功率密度（153.35 W/kg）。兼顾安全温度和极限电性能的预测模型有助于热电元件的优化设计与性能提升。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 7215621 何源¹，董镇鲛²，贾浩洋¹，陶于兵^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202501031 针对现有交通流量预测方法未能充分利用节点属性指导图结构学习，以及在捕获复杂时空相关性方面存在局限性等问题，提出了一种结合自适应图结构学习和时空卷积架构的自适应时空图卷积网络（AdpSTGCN）。首先，设计一种基于节点属性的自适应图结构学习方法，从全局和局部两个视角动态学习道路网络的空间关系；其次，提出一种专用的时空卷积网络架构，有效地捕获交通流量中的时空相关性，进一步提升模型对复杂时空关系的建模能力，同时引入递进式训练策略来解决模型训练中可学习参数过多和数据稀疏性问题；最后，在高速公路交通数据集 METR-La、PEMS-Bay 进行了 15、30、60 min 的交通流量预测实验。实验结果表明：AdpSTGCN 模型相较于多个基线模型，在 MAE、RMSE、MAPE 3 个预测误差指标上均表现最优。这说明该模型在未来短期和长期交通流量预测任务上均具有更优的建模能力，为城市交通疏导提供了理论依据。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 2311828 张震^1,2, 刘博¹, 李卓², 张学忠³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503009 为解决火电厂机车卸煤系统中人工摘钩作业存在的环境恶劣、劳动强度大及安全隐患等问题，本文提出了一种主-被动混合控制构型的翻车机摘钩机器人。首先，对机器人机械结构进行设计，其本体由三个主动移动副、一个主动旋转副、一个被动移动副和一个被动旋转副组成。随后，通过图解法分析被动结构的运动适应性，并采用 D-H 方法建立了整机的正、逆运动学模型，为运动控制奠定理论基础。在控制系统方面，设计了硬件架构，并结合线激光位移传感器的测量数据，提出一种车钩手柄识别算法，可获取末端夹爪与车钩手柄之间的位置信息 P_1(x_1,z_1) ，实现手柄的精确定位与夹取。为验证方案的有效性，开展了中试实验。结果表明：在 50 次摘钩操作中，机器人摘钩成功率达到 100%，且所有关节力矩均未超过额定值。摘取高位车钩平均用时 25 秒，低位车钩为 30 秒，均满足生产要求。各关节最大瞬时力矩为 62.1 N·m，仅占系统极限的 43.7%，显示出充足的安全裕度。实验结果体现出所设计的机器人对车钩轨迹不确定性的自适应能力，能够适配不同车型或同车型的路径偏差，同时证明了所提识别算法的精确性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 10232987 邱益，郭柳冰，梁杰 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202508037 针对数字孪生网络(DTN)中突变类移动目标防御(MTD)策略因离散触发而难以在触发间隔内持续拦截恶意流量,易形成防御空窗的问题,提出一种突变-服务欺骗协同的MTD方法(MSD-MTD)。在地址突变和服务端口突变基础上,引入服务欺骗机制对突变间隔内的可疑流量进行重定向,以增强持续防护能力;进一步结合基于跨节点流量对齐与特征选择的入侵检测方法感知网络状态,并利用深度Q网络(DQN)实现MTD策略的自适应选择。在Mininet-WiFi平台上,基于CICIDS-2017、CICIDS-2018和UNSW-NB15数据集开展对比实验,并与两种典型地址突变方法进行比较。结果表明:MSD-MTD在3个数据集上的平均防御成功率分别达到93.36%、88.20%和95.50%,且往返时延主要分布在0~2ms,说明所提方法在提升防御效果的同时对网络服务时延影响较小。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 4914269 张建辉^1,2，徐思捷¹，曾俊杰¹，王瑞民³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202601003 为解决语音驱动三维面部动画生成中语音与动作对齐困难、身份特征易丢失以及个性化动态表现不足的问题，提出一种基于条件扩散模型的生成方法。该方法设计双路风格编码结构，分别提取层次化的身份特征与动态运动特征，并通过双向注意力机制实现语音特征与加噪运动特征的深度融合。在此基础上，引入风格条件引导的改进Transformer解码器，以合成高质量运动序列。在BIWI、VOCASET和3DMEAD数据集上的实验结果表明，所提方法在平均顶点误差（MVE）、唇部顶点误差（LVE）和面部动态偏差（FDD）指标上均取得最优性能。与对应指标上的最佳基线方法相比，在BIWI上的MVE、LVE和FDD分别降低4.8%、15.4%和13.4%；在VOCASET上的LVE降低14.9%；在3DMEAD上的MVE和FDD分别降低10.2%和13.7%。主观评测结果进一步验证了所提方法在视觉自然度与真实感方面的优势。所提方法为三维面部动画的高保真生成、身份保持与个性化建模提供了新的技术路径。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 4700110 李伟^1，2，宋玉璞^1，2，刘亚志^1，2，安逸^1，2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202601004 针对兵棋推演中态势高度动态、决策耦合紧密等复杂对抗特征，提出一种遵循“人在回路”原则的人机混合决策框架。框架引入基于任务时间紧迫性与决策复杂性的动态分工机制，将作战过程划分为战前规划、战中执行与战后评估3个阶段，明确指挥员与智能体的协同边界。基于灵弈平台集成武器目标分配、空战多目标打击、巡航导弹轨迹规划与预警机协同战术规划4类智能体，构建可支撑复杂对抗推演的“数字参谋部”验证系统，并设置纯人工、纯智能体与人机协同3类条件开展对照实验。实验结果显示：人机协同模式取得4胜1负的最佳作战效能，显著优于其他两种模式；NASA-TLX负荷评估表明，所提框架有效降低了指挥员的认知负荷并提升了绩效表现。研究表明，所提框架在兼顾对抗效能与指挥负荷方面具有明显优势，可为智能化指挥系统的体系架构与交互机制设计提供参考。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 6304934 吴克宇¹，黄魁华¹，汪玲²，许诺²，李健²， /oa/darticle.aspx?type=view&id=202507008 针对传统风电集群功率预测方法在空间上未有效考虑场站间气象关联特性,难以基于单场预测高效推演集群整体功率的问题,为充分挖掘离散型数值气象预报(NWP) 异构气象信息的时空耦合复杂特性嵌入表征,提出一种基于注意力时空嵌入机制的多维度场站时空信息融合框架。 首先,利用多头自注意力机制( Multi-Head Self-Attention)直接融合空间特征,增强模型对多场站空间功率关联的捕捉能力。 其次,基于最大信息系数解构集群位置信息,构建反映气象关联的非欧几里得图数据结构,并结合时空注意力机制实现场站及其邻域时空特征的交叉融合,动态调整场站间影响权重以捕捉时空动态相关性。 并通过编-解码器架构将空间与时空特征集成至统一语义空间,捕获序列时间连续性。 最后,基于中国西北某地区实际风电场运行数据对所提模型进行验证。 实验结果表明:所提方法在对比其余 6 种预测模型时,RMSE 与 MAE 两项误差评价指标均显著降低,有效验证其先进性与适应性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 6965347 魏臻珠¹，刘明宇¹，王昱龙¹，周 燕²，蒋建东¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202507009 针对传统双向快速扩展随机树算法搜索盲目、节点冗余和路径不平滑等问题,对其在目标采样、节点扩展以及轨迹优化等方面进行了改进。 首先,引入目标动态概率采样策略,根据当前随机树的扩展状态与目标点的位置,动态调整目标采样点的采样概率,对生成的随机点进行筛选,从而提高采样效率,加快算法收敛速度;其次,在节点扩展过程加入基于出逃力的改进人工势场分量,在避免陷入局部最优的同时提高无人车的目标搜索能力和节点扩展效率;最后,构建轨迹质量评估函数,分别对无人车在不同时刻下生成轨迹的安全程度、偏移程度以及平滑性进行代价评估并选取代价函数值最小的轨迹来引导无人车行驶。 将所提改进算法与传统双向快速扩展随机树算法在不同测试环境下进行仿真,仿真结果表明,相比传统算法,所提算法在简单障碍物环境下规划出来的平均路径长度缩短了 9. 83%,平均规划时间缩短了 85. 40%,在狭窄通道环境下,所提算法规划出来的平均路径长度和平均规划时间缩短了 10. 56%和 64. 63%,在 U 形障碍物环境下本文算法规划出来的平均路径长度和平均规划时间缩短了 22. 82% 和 66. 92%。 此外,所提算法在复杂环境下的规划成功率得到了显著提升,更适用于无人车的路径规划。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 4173702 姚利娜, 李金龙 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202503004 神经网络架构搜索( neural architecture search,NAS) 是深度学习领域的交叉研究,旨在自动化地设计神经网络结构。 NAS 需要反复训练和评估大量候选网络,计算代价高。 可微分神经网络架构搜索( differentiable neuralarchitecture search,DNAS)将离散架构搜索问题转化为可微的连续优化问题,降低了计算代价。 首先从搜索空间、搜索策略和性能评估策略 3 个方面构建了可微分网络架构搜索算法框架;其次,分析、对比和总结了其参数化操作的性能估计偏差、架构过拟合与搜索稳定性问题以及优化搜索空间与提升效率问题的改进策略;然后,比较分析了典型 DNAS 算法在图像分类数据集上的错误率、参数量以及搜索消耗时间与实验硬件条件;最后指出 DNAS 在边缘设备部署、医学信号分析和跨模态匹配等复杂场景中的应用潜力,并提出面向多目标优化、任务驱动搜索空间设计及跨任务迁移复用的未来研究方向。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 3877216 逯 鹏^1,2,3, 李科研^1,2, 张宏坡^3,4, 陈立伟1, 武家辉^1,2, 刘帅兵^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202510026 由于多模态医学影像分类技术能够有效融合来自不同成像模态的数据,在结构、功能与代谢等多个层面构建更加全面和互补的特征表达,从而显著提升了疾病分类性能与临床诊断的准确性和可靠性,因此获得了广大研究人员的关注。 本篇综述首先介绍了多模态医学影像分类的基本原理与整体流程,包括数据预处理、特征提取、多模态信息融合以及最终分类与模型评估等关键环节,并总结了多模态信息融合的核心思想与主流范式。 随后,从方法层面对多模态医学影像的四种融合方法进行了系统分析与对比,并结合癌症诊断等具体临床应用场景,重点讨论了相关方法在甲状腺癌预测、胃癌早期筛查、免疫响应预测、乳腺癌诊断和皮肤病检测中的应用效果与特点。 最后,针对当前多模态医学影像分类在数据获取与标注成本较高、不同模态间异质性强导致融合困难、深度学习模型可解释性差以及模型泛化性和鲁棒性不足等问题进行了归纳与总结,并对发展趋势进行了展望。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 0 王孔源¹, 毕 莹¹, 郭伟峰¹, 梁 静², 吴方向³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202509025 复合地层是一种不良地质结构,TBM 在复合地层掘进时经常面临剧烈的刀盘振动和刀具磨损。 为了提高复合地层中 TBM 掘进速率,有必要研究 TBM 滚刀贯入度对破岩过程的影响。 本文采用颗粒流数值模拟方法,分析贯入度对滚刀法向力滚动力、TBM 破岩效率以及复合岩体裂纹扩展深度、裂纹破坏模式等的影响,并采用室内滚刀线性切割实验进行验证分析,主要得到以下结论:①贯入度为 2. 0 mm 时,复合岩体比能最小,滚刀破岩效率最高;②随着贯入度的增加,花岗岩和青砂岩中裂纹扩展深度增加,贯入度大于 1. 0 mm 时青砂岩中裂纹深度大于花岗岩;③不同贯入度下,花岗岩中裂纹破坏模式以拉伸破坏为主,青砂岩则在低贯入度下以剪切破坏为主,但随着贯入度的增加,仍以拉伸破坏为主。 数值模拟结果将室内试验中对裂纹扩展深度和破坏模式的定性分析扩展为定量计算,对复合地层 TBM 滚刀操作参数的设置具有重要意义。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 7 8000053 翟淑芳¹, 田博宁¹, 常连远², 田 浩¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202505018 针对风电功率序列噪声干扰显著、分解参数敏感以及单一预测模型时序特征挖掘不足等问题,本文提出一种融合改进冠豪猪算法(GSLOCPO) 、变分模态分解(VMD)与 Informer-BiLSTM 并行预测的混合短期风电功率预测模型。 首先,通过引入黄金正弦策略和透镜成像反向学习策略,改进冠豪猪算法,以包络熵为适应度函数动态搜索 VMD 最优参数,解决模态混叠问题;其次,利用滑动窗口策略对风电功率序列进行动态分解,提取多尺度 IMF 分量以分离噪声与趋势特征,进而构建 Informer-BiLSTM 并行预测框架,采用 Informer 的 ProbSparse 注意力机制捕捉长周期全局依赖,结合 BiLSTM 双向网络挖掘局部时序动态,并利用并行计算提升效率;最后,通过全连接层自适应融合预测结果,优化特征权重分配。 实验结果表明,改进后的 GSLOCPO-VMD-Informer-BiLSTM 模型在预测精度和稳定性上均显著优于传统方法,为短期风电功率预测提供了新的解决方案。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 0 蒋建东¹ , 王昱龙¹ , 刘明宇¹ , 刘哲² /oa/darticle.aspx?type=view&id=202601019 针对储能电池包底部液冷板存在的流量分配不均、流动阻力较大、散热与压降难以平衡和高温工况下电池包热量积累等问题,创新设计了新型对称菱网形流道液冷板( CASE4) ,并对高温环境下间歇放电工况提出预冷策略。 将新型液冷板与并行流道液冷板(CASE1) 、对称蛇形流道液冷板(CASE2) 和商用液冷板( CASE3) 的流动和传热特性进行对比研究,进一步分析了冷却液入口流量、入口温度和流道高度对液冷板冷却性能和系统功耗的影响,并验证高温工况下的液冷性能。 结果表明,在相同边界条件下,对称菱网流道液冷板在实现电池包温度最低的同时,相较于 3 种对比结构,压降分别降低 24. 40%、44. 41% 和 63. 93%;综合散热效果与压降平衡,得出入口流量7. 5 L / min、流道高度 4 mm 的最优参数。 在 40 ℃ 高温环境中,电池包最高温度在不同的冷却液入口温度下均保持适宜工作范围,当冷却液入口温度升高 10 ℃ ,电池包最高温度升高 7. 5 ℃ ;在高温环境的电池间歇放电工况下,采用预冷策略时,整个过程中电池包最高温度为 39. 97 ℃ ,满足安全工作要求。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 8868038 王定标^1,2, 纪世博^1,2, 王光辉^1,2, 秦怡滔^1,2, 王 帅^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202412056 针对车联网中节点恶意攻击与自私行为导致交互数据不可信，且现有方法易引发信誉贬值的问题，提出一种基于区块链与时空特征融合的信誉评估方法。首先，引入高斯朴素贝叶斯算法融合时间与空间特征，旨在提高动态环境下信誉评估的准确性；其次，以事件确认度为依据更新信誉，实现更可靠的信誉聚合；最后，在智能合约中部署基于信令博弈的奖惩与税收机制，用于维持全局信誉动态平衡。仿真结果表明，本方法的识别精确度与召回率保持在82%和81%以上；面对高隐蔽性的恶意开关攻击，可在2.5分钟内将攻击节点信誉清零。该方法有效抑制了复杂网络攻击与理性自私行为，从机制上避免了系统信誉贬值，保障了车联网数据交互的安全。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 6054062 田 钊^1,2，周 政^1,2，牛亚杰^1,2，鲁豪杰^1,2，刘 炜^1,2，宰光军^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202601002 为降低人工驾驶车辆( HV)与网联自动驾驶车辆( CAV)混行环境下城市交通系统的总体出行时间和车辆空气污染物排放,从城市交通网络规划者的角度出发,构建了 CAV 专用车道与收费车道协同布局的多目标优化模型并求解。 首先,基于 HV 与 CAV 行驶特性分析,构建混合交通分配模型;其次,以交通系统出行时间最短和车辆空气污染物排放最少为目标,将混合交通流模型融合到 CAV 专用车道与收费车道协同布局优化模型,采用了非支配排序遗传算法进行求解,并将其与基于分解的多目标进化算法和改进的强度帕累托进化算法进行对比。 最后,选取 Nguyen-Dupuis 网络作为案例验证方法有效性,并研究了 CAV 渗透率对协同布局优化方案的影响。 实验结果表明:在城市路网中进行 CAV 专用车道与收费车道的空间协同布局优化,可实现出行时间平均降低 5. 75%,车辆空气污染物排放平均降低 3. 01%。 值得注意的是,当 CAV 渗透率约为 0. 4 时,出行时间与车辆空气污染物排放的降低效果均达到峰值,分别为 10. 48% 和 4. 48%。 此外,在更大规模的 Sioux-Falls 网络上的验证结果表明,所提方法能在约 9. 6 h 内获得有效的协同布局方案,进一步证实了其泛化能力与实用性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 10945840 历　 莉¹ , 詹鹏宇¹ , 钱　 振² , 刘晨淏² , 陈艳艳² , 李同飞² /oa/darticle.aspx?type=view&id=202504034 现有图表示学习方法忽略了语义信息和网络特征结构信息的有效融合,对特征的可区分度依赖性强,未充分结合社区发现任务,本文提出一种基于图掩码自编码器和注意力机制的异质网络社区发现模型。 首先优化了掩码预处理模块,将节点预聚类后进行动态掩码并引入噪声以增强图掩码自编码器的鲁棒性和特征重构的性能;其次设计了融合空间注意力的异质网络分层编码器,对异质网络的节点特征和基于元路径的结构信息进行编码,最后将自训练聚类损失、特征重构损失和元路径重构损失进行联合训练得到适于社区发现任务的图向量后进行聚类处理。 在 DBLP、ACM、AMiner、Freebase 四个数据集上的实验结果表明:模型的 NMI 和 ARI 指标相较于当前先进方法平均提升了 3. 16%和 3. 2%,在 Purity 指标上最高提升了 3. 71%,可视化效果突出,证明了模型的有效性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 1635328 张震¹，张新芳²，高思涵² /oa/darticle.aspx?type=view&id=202510010 高渗透率分布式电源接入使配电网净负荷与潮流方向剧变，静态集群划分难以适应光伏波动与负荷峰谷切换等动态工况。为此，提出一种基于图神经网络与约束强化学习的动态集群划分方法：构建由变权模块度、能量可持续电压调节能力、有功–无功协同调节能力和资源多样性熵组成的综合评价指标体系，并形成GNN–Tree-DP–FOCOPS决策框架，其中GNN提取拓扑与运行特征，Tree-DP对划分结果施加连通性硬约束投影，FOCOPS在运行约束下完成策略优化。IEEE 33节点与123节点算例表明，相比逐时重启粒子群算法与K-Means聚类，所提方法在光伏大发与负荷高峰时段综合指标显著提升，训练后单时刻推理仅需8 ms；在训练拓扑内未见工况下仍保持良好泛化性，光伏骤降场景约束违约率为0%。但跨拓扑迁移时受GNN策略与网络结构耦合影响，综合指标降至0.6561且违约率升至70%，需要重新训练。结果表明，该方法可在训练拓扑内实现面向动态运行的快速、安全集群划分，为高比例新能源接入下的集群自治运行提供技术支撑。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 3130469 郝武帮^1,2, 段文强^1,2, 李　 琰^1,2, 张　 春^1,2, 沈东奇^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202505017 为解决开缝翅片管换热器在实现高效传热过程中流动阻力显著增加的问题，本文设计了一种波纹双向开缝翅片结构，采用数值计算方法对波纹双向开缝翅片进行模拟验证，对比分析未开缝翅片、开缝翅片与椭圆管开缝翅片表面的流动传热特性，深入研究波纹双向开缝翅片管换热器的流动传热及阻力性能受翅片间距tf、开缝高度ts、椭圆长轴与短轴之比e这3个结构参数的影响规律，基于上述3个结构参数，以综合传热性能指标标Nu/f1/3为优化目标，通过正交试验对波纹双向开缝翅片结构进行优化设计，并对波纹双向开缝翅片与未开缝翅片管换热器的传热性能进行对比分析。研究结果表明：在Re=650~5 245范围内，减小tf会提高空气侧Nu和阻力因子f；随着ts的增加空气侧Nu和阻力因子f提高；空气侧Nu和阻力因子f在e减小时提高；在研究范围内，各参数对优化目标Nu/f1/3的影响程度依次为tf&gt;e&gt;ts，综合分析得换热器最优结构参数为翅片间距tf=2.1 mm、开缝高度ts=1.0 mm、椭圆长短轴比e=1.5。优化后波纹双向开缝翅片管换热器较于未开缝翅片管换热器的Nu/f1/3平均增加了9.18%，综合传热性能显著增强。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 2276082 张博强¹，张美玥¹，郭文明²，赵寒¹，郭晓静¹，宋珂³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202505024 本文面向大功率轨道交通机车,以“氢内燃机+燃料电池+超级电容” 构成的多元氢动力系统为研究对象,解决参数匹配与能量管理两大核心问题。 在参数匹配方面,本文基于带有精英策略的非支配排序遗传算法,提出了一种计及质量、体积和周期成本的配置方法,使得动力系统在多个目标层面实现综合最优,参数配置结果为氢内燃机和燃料电池的额定功率分别为 134 kW 和 120 kW,超级电容模块为 12 串 6 并,额定容量为 82. 5 F;在能量管理方面,本文在传统等效氢耗算法的基础上,提出了一种解析解融合的计算方式,使其能够应用于多元氢动力系统,实现多元系统之间功率的实时合理分配。 最后,本文基于 RT-LAB 半实物仿真平台,对上述匹配结果及能量管理方法进行了验证,所配置的 134 kW 的氢内燃机、120 kW 的燃料电池、82. 5 F 的超级电容均各自工作在自身额定范围内,且在配置结果基础上采用解析解融合的能量管理方法,能够实时的合理分配各动力源的输出功率,充分说明本文所提方法的有效性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 7 8794660 燕 雨^1,2,杨锐琼¹,卜庆元³,张诗蔚³,徐 坤¹,孙柏刚³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202505006 针对现有滚动轴承故障预测模型在噪声及变工况下适应能力不足、依赖人工特征提取导致主观性强等问题，提出了一种基于改进DenseNet-BiGRU的联合故障预测模型。该模型通过融合密集连接网络的特征重复利用的优势与双向门控循环单元的时序建模能力，并且在模型之间增加通道注意力机制，构建了端到端的故障预测框架。实验采用凯斯西储大学滚动轴承数据集，在理想条件下最高预测准确率达到了99.55%；在加入多种噪声干扰(信噪比范围-9dB~9dB)的情况下，平均预测准确率保持在91.71%，相较于常见的故障预测模型提升显著。此外，也验证了模型跨工况实验条件(转数为1772/1750/1730 r/min)下平均预测准确率99.18%强于其他的模型预测结果。实验结果表明，该联合模型能准确预测滚动轴承故障类型，在不同噪声强度和跨工况下均表现出优于常见模型的预测性能，验证了其鲁棒性与跨工况适应能力，为故障诊断领域提供了新的解决方案。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 17773822 沈鹏¹，王书豪¹，索红光²，白宇²，陈江义¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202510029 含气黏土广泛分布于软黏土沉积层中，往往具有显著的超固结特性。然而，现有本构模型多针对正常固结黏土建立，难以准确描述超固结含气黏土所表现出的峰值强度、应变软化等复杂力学行为。为此，基于边界面理论，引入形状可调的屈服面方程，构建了能够反映超固结程度变化的剪胀方程，并通过耦合气泡损伤效应与孔隙水压力作用下的气泡浸没效应，建立了一个适用于超固结含气黏土力学行为的本构模型。同时，采用所提出的本构模型，分别对比了马来西亚高岭土和Speciwhite高岭土在不同含气特性和超固结特性下的不排水抗剪强度理论预测与试验结果。验证结果表明：该模型能够准确描述低孔压下以气泡浸没效应为主导的强度增强行为，以及高孔压下以损伤效应为主导的强度弱化现象；较好地预测不同超固结比、初始饱和度及孔隙水压力条件下，马来西亚高岭土与Speciwhite高岭土的应力应变关系、有效应力路径及不排水抗剪强度的演化规律。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 5514225 <span style="">钟燕辉, 王一帆, 蔡鸿健, 张 蓓, 李晓龙, 郝梅美, 臧全胜</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=202510025 物联网分布式传感节点的规模化部署对自供能技术提出迫切需求。目前传感器多采用电池供电，面临污染环境、续航有限等问题，而可将环境机械能转换为电能的摩擦纳米发电机（TENG）为此提供了理想解决方案。本文结合仿生学与TENG技术，系统分析其在自然流体中俘获能量的优势，针对不同流体特点，总结适用结构与性能特征。首先概述了自然流体特性与TENG工作原理，进而阐明波浪能、水流能、风能的形式特点及仿生TENG的优势：在波浪能俘获领域中，仿生TENG由于可更好适应复杂波浪情况，实现多方位俘获波浪能；在水流能俘获中，仿生结构TENG因其可有效消除锁频效应并且实现低流速启动，弥补传统方式低流速效率不足；在风能俘获领域，仿生TENG借助于仿生翼型实现了更低风速下的启动，促进全风向能量收集。本文还探讨了现有结构问题并展望未来发展，并构建“生物原型-结构-性能”关联框架，为TENG结构优化提供参考，推动其在海洋物联网、智慧农业等场景的规模应用，助力全球能源转型。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 12 10674164 王军雷，张鑫宇，康熙龙 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202506005 为了克服熵指标平移不变性的缺陷与卡方统计量无界的缺点，对非高斯控制系统的性能评估展开研究，提出一种基于Chi-square的性能评估指标，同时为了更快速、准确地估计基准输出，采用精英种群思想改进粒子群算法以获取系统未知参数和扰动噪声的概率密度函数，并根据反馈不变量其计算基准输出。该指标通过计算基准与实际输出概率分布间的Chi-square指标来反映给定系统的性能好坏，能有效避免熵指标数据量大、计算时间长、均值漂移等缺点。对不同噪声下的单变量与多变量系统进行仿真验证，结果表明辨识参数更接近真实值且迭代次数平均降低73.4%；在协方差矩阵具有相同迹的多变量场景下，最小方差指标无法判别，而Chi-square指标能显著区分分布状态（由0.89降至0.45），表明该指标具备较高的评估精度与敏感性，应用场景也更广。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 3529073 张金芳¹，乔贝贝^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202601021 针对现有区块链隐蔽通信方案普遍存在缺乏前向安全性、抗关联分析能力薄弱以及通信流程不完备等核心问题，提出一种自演进的闭环区块链隐蔽通信协议（SECL-CCP）。该协议通过三大创新机制构建了一个从密钥、协议流程到链上基础设施均能动态演进的安全体系。首先，设计“密钥棘轮”机制，结合“承诺-揭示”方案与区块链未来状态的公共熵，实现密钥的不可逆更新，赋予协议前向安全性。其次，提出“动态合约工厂”模型，利用CREATE2操作码为每轮通信动态部署“用完即弃”的交互合约，消除固定链上指纹。最后，引入基于零知识证明的接收回执机制，构建可验证的通信闭环，解决接收方不可抵赖问题。仿真实验基于以太坊Sepolia测试网与Hardhat环境开展，采集主网真实流量构建了含20,000条样本的混合数据集。结果表明，该协议将随机森林与LSTM模型下的隐写分析检测率分别降至12.8%与11.5%，并在密钥泄露场景下实现历史信息零泄露，有效抵御了智能关联分析攻击。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 3451199 宰光军，董彦男，王贻鹏，徐振宇，佘维 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202505003 为了应对高比例可再生能源接入和多能负荷耦合给系统调度带来的巨大挑战，对包含系统运营商、用户聚合商和电动汽车等在内的多主体参与的综合能源系统（Integrated Energy System，IES）调度问题进行研究。首先分析了IES中灵活性需求和供给资源，对灵活性指标进行量化；其次，建立了考虑灵活性和多主体参与的IES低碳经济调度多目标双层优化模型，上层模型考虑IES运营商收益和系统灵活性，并引入绿证( Green Certificate Trade, GCT)-碳交易(Carbon Emissions Trad, CET)机制；下层模型考虑用户聚合商成本和电动汽车自身效益，两层之间通过能源价格和购能量进行交互迭代；最后对所提上层模型采用改进PSO算法进行求解，对下层模型使用CPLEX软件求解。算例结果表明，相对于传统的单目标经济调度，所提模型兼顾了IES的经济性和灵活性，相较于仅考虑运营商的利益，本文模型可以均衡多方主体利益。相较于传统PSO算法，改进PSO算法收敛时迭代次数减少了52.94%，求得的最优解与理想解接近程度提升了10.13%，有着较好的收敛性和寻优性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 6203727 王金凤¹，张钊源¹，张宇晖¹，王耀斌¹，申森林²，荣家鹏² /oa/darticle.aspx?type=view&id=202502014 本文针对一类存在网络诱导时延、不确定性、外界干扰、非线性的网络化控制系统，对其在遭受虚假数据注入(FDI)攻击时的安全控制问题进行了研究。首先，针对现有触发机制未充分考虑突发数据导致网络资源浪费的问题，设计了基于均值滤波的动态自适应事件触发机制(MF-DAETM)。该机制通过引入均值滤波思想，有效减少了因突发数据引发的意外触发，节省了网络资源。其次，利用伯努利变量对FDI攻击进行建模，并综合考虑网络诱导时延、不确定性、外界干扰及非线性等因素，构建了统一的闭环时滞系统模型。在此基础上，结合Lyapunov-Krasovskii泛函方法与线性矩阵不等式(LMI)技术，推导出保证闭环系统H渐近稳定的充分条件，并提出了MF-DAETM与鲁棒控制器的协同设计方法。最后，采用数值仿真与实例仿真验证了所提方法的有效性。实验结果表明，在系统控制数据分别被篡改21.2%与26.7%的情形下，系统仍能趋于稳定，具有较强的鲁棒性能。在实例仿真情形下，相较改进前的触发机制，MF-DAETM对资源的利用率提升23.4%。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 3607459 刘珊中，蒋振华，张亚平 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202602004 为提升跨临界CO2空气源热泵系统的低温制热性能，扩宽低温工况运行范围，针对目前闪发补气型系统补气过程热力学建模过于理想化与实际工况偏差较大的问题，对闪发补气型跨临界CO2空气源热泵供暖系统（CO2 HPVI, FLA ）展开研究。通过非稳态流动能量方程，基于补气过程中压力动态调节的新热力学模型，建立了综合评价系统节能、环境和经济性能的数学模型，并选取哈尔滨（严寒区域）和北京（寒冷区域）作为工况，与燃煤锅炉（CFB）、燃气壁挂炉（WGB）和直接电采暖（DEH）三种传统型供暖方式进行了热力性、经济性和环境排放性能的分析对比。结果表明：相比于基准系统，在相同工况下闪发补气型系统的COP提升幅度可达38.5 %，㶲损失降幅超过20 %；与基准系统相比，CO2 HPVI, FLA 系统的CO2、SO2及NOx排放量均降低了19.4 7 %；同时在极寒地区，CO2 HPVI, FLA 系统在第8年的生命周期成本相较于CFB系统可降低39.7 3 %。因此，该系统在综合性能方面（能量、㶲、经济性和环境评价模型）显著优于基准系统，为清洁供热提供了一种可行的替代方案。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 5074951 <span style="">王定标^1,2，陈辰^1,2，杨雨燊^1,2，刘鑫鑫^1,2，向飒^1,2，王光辉^1,2</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=202509007 为实现复杂交通环境下自动驾驶车辆的安全高效换道，提出一种基于多目标约束的换道策略。将驾驶不满意度分解为速度不满意度与行驶空间不满意度，用于评估当前车道状态并产生换道意图；构建车道评价函数对候选车道进行量化分析，确定最优目标车道。结合车联网环境，从合法性、安全性与利他性三方面进行约束判定，仅在满足约束条件时执行换道。采用五次多项式进行换道轨迹规划，并引入效率与舒适权重，实现换道效率与乘坐舒适性的平衡。基于CarSim-Simulink联合仿真及车辆在环实验结果表明，该策略能够满足多目标约束要求，完成稳定可靠的换道决策与执行，其中横摆角最大为3.45 deg，横向加速度最大为1.31 m/s²，轨迹跟踪横向最大误差为0.02 m、纵向最大误差为0.012 m，证明该决策模型能够实现精确的换道控制，换道效果良好。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 9 2341540 林国庆^1,2，秦宇^1,3，张传飞⁴，熊浩成^1,2，郭岩^1,2 /oa/darticle.aspx?type=view&id=202512018 城市地下排水管网混凝土管道在化学-生物腐蚀与荷载作用下易发生渗漏、开裂等结构性病害，威胁城市公共安全。传统开挖修复弊端显著，非开挖原位喷筑内衬技术因此成为重要发展方向。本文综述了混凝土排水管道的损伤机理与喷筑修复材料的研究进展。首先分析管道在多因素作用下的损伤演化规律，明确各类损伤对修复材料的性能要求；其次聚焦水泥基与高分子两类喷筑修复材料。水泥基材料通过纤维增韧与微观结构优化，在结构性补强与裂缝控制方面表现突出；高分子材料则凭借高弹性、快速固化与卓越耐腐蚀性，在防渗与变形适应方面具有独特优势。随后分析了屏障隔绝、界面粘结与协同变形、复合结构增强三方面机理，论证修复层通过物理隔离、应力分担与整体性提升实现管道修复与承载力恢复。最后，结合智能修复与绿色材料的发展趋势，展望修复材料应向多性能协同、具备自修复能力、施工智能化等方向发展，为提升城市排水管网长期安全运行水平提供理论支持与技术参考。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 12 10030196 杜明瑞^1,2，李晨光¹，姚煦霈¹，方宏远^1,2，李斌¹，赵鹏³ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202601010 针对系统侧谐波阻抗在电网运行方式变化及电容器投切等工况下发生突变，且在背景谐波波动较大时估计精度下降的问题，提出一种基于改进龙卷风优化算法优化深度混合核极限学习机（DHKELM）的谐波阻抗估计方法。首先，为削弱背景谐波和异常值的影响，采用最大信息系数（MIC）筛选谐波电压和谐波电流幅值强相关性数据；其次，使用PELT算法检测出的阻抗粗估值突变点对谐波数据样本进行划分。最后，对每段谐波数据分别使用DHKELM估计得到系统侧谐波阻抗。此外，为提高模型预测精度，提出了一种基于多策略混沌和Nelder‑Mead单纯形法改进的龙卷风优化算法 ITOC 对 DHKELM 模型的隐含层节点数、核参数和权重等进行优化。基于诺顿等效模型及IEEE13节点系统开展仿真，并结合实测数据进行案例分析。结果表明：在用户侧谐波阻抗非大于系统侧的情况下，诺顿仿真中所提方法在不同背景谐波波动系数下阻抗估计的误差均较小；在IEEE13节点系统仿真中，幅值和相位估计的RMSE分别为0.002 Ω和0.058°；在实例分析中，幅值和相位的RMSE分别为0.03 Ω和0.02°，表现出较高的估计精度与稳定性。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 10 3652024 夏焰坤¹, 郑高萍¹, 黄鹏², 张恒¹, 周杭¹ /oa/darticle.aspx?type=view&id=202509012 转体桥梁结构抗倾覆稳定性是其安全控制的核心问题。本文基于沿太行高速公路某跨线转体桥项目，通过称重试验推导了大、小偏心工况下的力学平衡方程，量化了球铰摩阻力矩与结构不平衡力矩的关系，并分析了转体结构的抗倾覆机理。通过探究不同工况下转体桥梁结构的受力特性，揭示了不平衡力矩与不平衡牵引力对水平T构桥梁结构稳定性的影响规律。结果表明：在该项目条件下，当不平衡力矩超过25 600 kN·m或牵引力达到6 600 kN时，结构位移骤增，球铰应力显著集中，抗倾覆稳定系数降至1.0以下，引发桥梁结构倾覆失稳。基于现场实测数据与力学响应分析，研究量化得出转体桥梁结构的临界不平衡力矩和临界牵引力分别为29 822.6 kN·m和6 689.0 kN，揭示了结构抗倾覆失稳的临界状态判据，为转体桥梁的安全设计和施工管理提供科学依据。 2027年12月10 00:00 2027年XX 1 8 6492163 郑元勋¹,陈义涵¹,贾方毅²,张文明³,梁 川³,张帅杰^1,4,白立伟³