[1]沈建军,冯忠绪,杨建辉..一种发动机轻载节油方法的研究[J].郑州大学学报(工学版),2012,33(06):45-48.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2012.06.011]
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一种发动机轻载节油方法的研究()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
33卷
期数:
2012年06期
页码:
45-48
栏目:
出版日期:
2012-11-10

文章信息/Info

作者:
沈建军; 冯忠绪; 杨建辉.
长安大学 道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,710064, 中联重科路面机械分公司,湖南长沙,410025
关键词:
发动机;  轻载;  节油;  制动能量
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2012.06.011
摘要:
汽车在减速滑行状态下,有很大一部分能量消耗在发动机制动阻力上,为了减小这一部分能量消耗,提出一种发动机轻载节油的新方法,设计了轻载节油的工作机构与控制系统,使汽车在挂档减速滑行状态时,能控制发动机停止喷油,同时强制打开排气门释压,从而充分利用汽车惯性能量,使汽车滑行距离更远,达到节能减排的目的.汽车挂档滑行距离对比试验表明,在相同时间内,发动机在轻载节油工况下的滑行距离与正常挂档滑行距离基本相同,但由于此时发动机停止了喷油,节油7.2％,证实发动机轻载节油方法可行.

相似文献/References:

[1]郑世仿,韩捷..坦克发动机常见故障信号特征与诊断[J].郑州大学学报(工学版),2003,24(04):37.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2003.04.009]
　Zheng Shifang,Han Jie.Characteristics and diagnosis of common fault signals of tank engines[J].Journal of Zhengzhou University (Engineering Science),2003,24(06):37.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2003.04.009]

更新日期/Last Update: 1900-01-01