[1]侯劲汝,冯忠绪,徐倩,等.压路机双轮振动对整机减振性能的影响[J].郑州大学学报(工学版),2010,31(06):69-72.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2010.06.017]
点击复制

压路机双轮振动对整机减振性能的影响()
分享到：

《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
31
期数:
2010年06期
页码:
69-72
栏目:
出版日期:
2010-11-30

文章信息/Info

作者:
侯劲汝; 冯忠绪; 徐倩; 等.
长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064, 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064
关键词:
双钢轮压路机;  减振系统;  试验研究;  复合振动
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2010.06.017
摘要:
减振问题一直是困扰双驱、双振铰接式双钢轮振动压路机的主要问题之一.现有的分析方法忽略两个钢轮振源的相互影响.采用试验的方法研究一级减振中,两个振源的相互影响及机架自身的摆振问题.工业样机的试验结果表明:双钢轮振动压路机机架的振动是复杂的振动合成,包含前、后振动源相互影响、车架摆振、减振器造成的振动滞后等;其中,前、后钢轮两个振源相互影响及机架本身的摆振对机架的振动影响较大.
更新日期/Last Update: 1900-01-01