[1]邸振,查伟雄..常规公交线路车辆配置优化的双层规划模型及算法[J].郑州大学学报(工学版),2010,31(04):116-120.[doi:10.3969/j.issn.1671-6833.2010.04.030]
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常规公交线路车辆配置优化的双层规划模型及算法()
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《郑州大学学报(工学版)》[ISSN:1671-6833/CN:41-1339/T]

卷:
31卷
期数:
2010年04期
页码:
116-120
栏目:
出版日期:
2010-04-01

文章信息/Info

作者:
邸振; 查伟雄.
华东交通大学,交通运输与经济研究所,江西,南昌,330013;南昌工程学院,理学系,江西,南昌,330099, 华东交通大学,交通运输与经济研究所,江西,南昌,330013
关键词:
交通运输系统工程;  车辆配置;  双层规划模型;  公共交通
DOI:
10.3969/j.issn.1671-6833.2010.04.030
摘要:
常规会共交通对普通居民的出行至关重要,如何确定车辆配置是公交企业的一个难点.在对会交线路车辆配置的影响因素--企业行为、乘客行为和政府行为分析时发现,这一问题是一个领导者-追随者对策问题,建立双层规划模型来解决.通过具体的算例对该模型进行了测试,得到了公交线路的最优车辆配置,表明该模型和算法是合理有效的.
更新日期/Last Update: 1900-01-01